Pozyskiwanie klientów dla spedycji najlepiej działa wtedy, gdy obok giełdy transportowej masz własny kanał do firm, które same nadają ładunki: producentów, dystrybutorów i hurtowni. Leadomat co miesiąc buduje listę takich firm z Twojego regionu i kierunków, pisze z Twojej skrzynki do kierowników logistyki z prośbą o zgodę na przedstawienie oferty, prowadzi przypomnienia i umawia rozmowy z zainteresowanymi. Płacisz stały abonament od 999 zł netto miesięcznie, bez opłat za kontakt i za spotkanie.
Wpisz w demo „spedycja drogowa, FTL i LTL, kierunek Niemcy” i stanowisko adresata, na przykład kierownik logistyki albo dyrektor łańcucha dostaw. Zobaczysz krótką pierwszą wiadomość z prośbą o zgodę i dwa przypomnienia, które program przygotuje dla producentów z Twojego segmentu. Otwórz demo generowania leadów.
Szanse w tym tygodniu
Lejek| Znalezione firmy | 1 240 |
|---|---|
| W sekwencji | 612 |
| Odpowiedzi | 88 |
| Kwalifikowane | 31 |
| Spotkania | 14 |
Nowe szanse tydzień po tygodniu
to samo zlecenie widzi kilkaset firm, więc wygrywa najniższa stawka, a marża spedytora topnieje z każdym tygodniem.
ładunek z giełdy jest jednorazowy, a Ty co poniedziałek zaczynasz od zera zamiast planować auta na stałych trasach.
przychodzą rzadko i nieregularnie, a jeden duży klient potrafi odejść razem z handlowcem, który go prowadził.
spedytor w ciągu dnia obsługuje auta i kierowców, więc na systematyczne dzwonienie do nowych firm brakuje mu czasu.
wiesz, że producenci z Twojego województwa wysyłają towar, ale nie wiesz, kto u nich decyduje o przewoźniku.
Najwięcej stałych zleceń dają firmy, które wysyłają towar regularnie, a nie od święta. To producenci z własnym magazynem wyrobów gotowych, dystrybutorzy i hurtownie obsługujące sieci sklepów, sklepy internetowe z dużymi paczkami i paletami oraz firmy budowlane, które co tydzień wożą materiał na budowy. Każdy taki segment ustawiasz w Leadomacie jako osobną kampanię z inną wiadomością.
Drugi filtr to kierunek i rodzaj ładunku. Jeśli masz auta wracające pusto z Holandii, szukasz nadawców z tamtego rejonu. Jeśli specjalizujesz się w chłodni, wybierasz przetwórców żywności, a przy ładunkach ponadgabarytowych producentów maszyn i konstrukcji stalowych. Program pokazuje przy każdej firmie ocenę dopasowania od 0 do 100 i powód, dla którego znalazła się na liście, więc zaczynasz od tych, które najlepiej pasują do Twojej floty i tras.
Adresatem jest osoba, która wybiera przewoźnika: kierownik logistyki, specjalista do spraw transportu, dyrektor łańcucha dostaw, a w mniejszej firmie właściciel albo kierownik magazynu. Gotowe listy firm z tej branży opisujemy też na stronie baza firm transportowych.
Każdy kanał ma swoje miejsce. Tabela pokazuje różnice w praktyce, a nie ranking dla wszystkich firm TSL.
| Kanał | Kto wybiera klienta | Rodzaj zleceń | Główny koszt |
|---|---|---|---|
| Giełda transportowa | nadawca, ładunek widzi wiele firm | głównie spot, presja na stawkę | abonament giełdy i czas spedytora |
| Polecenia | klient, który Cię poleca | często stałe, ale rzadkie | brak opłat, nie da się ich zwiększyć na życzenie |
| Zimne telefony | handlowiec z listy | zależnie od rozmowy | etat handlowca albo call center |
| Reklama w wyszukiwarce | osoba szukająca przewoźnika | często jednorazowe przesyłki | stawka za kliknięcie i strona, która musi przekonać |
| Leadomat | Ty, według regionu, kierunku i ładunku | stała współpraca z nadawcą | od 999 zł netto miesięcznie, bez opłat za lead |
Jak policzyć koszt jednej rozmowy z decydentem w każdym z tych modeli, pokazujemy we wpisie ile kosztuje lead B2B.
Wybierz jeden region nadawców i jeden rodzaj ładunku, zatwierdź treść i podłącz skrzynkę firmy. Pierwsze odpowiedzi przychodzą zwykle w drugim tygodniu.
Wzór do kierownika logistyki w firmie produkcyjnej w Polsce. Leadomat dopasowuje treść do segmentu i kierunku, a sekwencja zatrzymuje się po pierwszej odpowiedzi.
Dzień dobry, prowadzę spedycję w [miasto] i od kilku lat obsługuję producentów z branży [branża] na trasach do [kraj], głównie ładunki paletowe FTL i LTL. Czy mogę przesłać krótką informację o stałej współpracy i stawkach na Państwa kierunkach? Jeśli nie, wystarczy odpisać „nie”, a nie napiszę ponownie. Pozdrawiam, [imię i nazwisko].
Dzień dobry, wracam do mojej prośby. Jeśli transport u Państwa zleca inna osoba, będę wdzięczny za wskazanie, do kogo mogę się zwrócić. Pozdrawiam, [imię i nazwisko].
Dzień dobry, to moja ostatnia wiadomość w tej sprawie. Jeśli zgadza się Pani lub Pan na krótką informację, wystarczy odpisać „tak”, a przy „wypisz” adres trafi na listę wypisanych. Pozdrawiam, [imię i nazwisko].
Po zgodzie program wysyła przygotowaną przez Ciebie ofertę i proponuje termin rozmowy. Więcej wzorów znajdziesz we wpisie cold email przykład.
Pierwsza wiadomość do adresata w Polsce jest prośbą o zgodę, bo prawo komunikacji elektronicznej wymaga uprzedniej zgody na informację handlową wysyłaną e-mailem, także do firm. W stopce każdej wiadomości jest obowiązek informacyjny RODO, przy każdym kontakcie zapisane jest źródło danych, a rezygnacja od razu trafia na listę wypisanych. Zanim przyjmiesz pierwsze zlecenie od nowego nadawcy z odroczonym terminem płatności, warto sprawdzić jego wiarygodność i kondycję finansową firmy. Szczegóły zgodności wysyłki opisujemy na stronie zgodność z RODO i PKE.
999 zł miesięcznie netto
2 skrzynki, do 600 nowych firm z ICP miesięcznie, 3 aktywne sekwencje. Dla spedycji, w której sprzedaje właściciel albo jeden spedytor.
1 999 zł miesięcznie netto
6 skrzynek, do 2 000 nowych firm, 10 sekwencji i integracja z CRM. Dla firmy z kilkoma spedytorami, z których każdy ma swoje kierunki.
2 999 zł miesięcznie netto
15 skrzynek, do 5 000 nowych firm, 30 sekwencji i API. Dla operatora z kilkoma oddziałami.
od 5 900 zł miesięcznie netto
kampanie ustawia i prowadzi opiekun, a spedytorzy rozmawiają tylko z zainteresowanymi.
Bez kredytów i opłat za spotkanie, przy rozliczeniu rocznym 50 procent mniej. Pełne limity są w cenniku lead generation. Jeśli wolisz oddać całą sprzedaż na zewnątrz, porównaj to z outsourcingiem sprzedaży.
Najpewniej przez połączenie giełdy z kanałem, który kontrolujesz sam. Wybierasz region, kierunek i rodzaj ładunku, budujesz listę producentów i dystrybutorów, którzy regularnie wysyłają towar, i piszesz do osób odpowiedzialnych za logistykę z prośbą o zgodę na przedstawienie oferty. Taka kampania daje nowe rozmowy co tydzień, a nie tylko wtedy, gdy na giełdzie pojawi się ładunek.
Zacznij od firm, które wysyłają towar na Twoich trasach, i od osoby, która wybiera przewoźnika. Krótka wiadomość z konkretem, na przykład wolne auta na kierunku Niemcy w każdy czwartek, działa lepiej niż ogólna oferta. Leadomat buduje listę takich firm, wysyła wiadomości z Twojej skrzynki i umawia rozmowy z zainteresowanymi.
Wśród firm, które nadają ładunki regularnie: producentów z własnym magazynem, dystrybutorów, hurtowni, sklepów internetowych z paletami i firm budowlanych. Dobrym źródłem są rejestry firm z kodami PKD, targi branżowe i LinkedIn, ale najwięcej czasu oszczędza narzędzie, które samo wybiera firmy według regionu i branży i od razu do nich pisze.
To zależy od kanału. Giełda kosztuje abonament i czas spedytora, call center bierze opłatę za godzinę albo za spotkanie, a reklama w wyszukiwarce za kliknięcie. Leadomat kosztuje od 999 zł netto miesięcznie niezależnie od liczby rozmów, więc jeden stały nadawca z kilkoma ładunkami w tygodniu zwykle pokrywa abonament z nadwyżką.
Działa, jeśli wiadomość jest krótka, mówi o konkretnej trasie albo rodzaju ładunku i trafia do osoby, która zleca transport. Kierownicy logistyki dostają dużo ogólnych ofert, więc wygrywa ta, która pokazuje, że znasz ich kierunki. Do adresatów w Polsce pierwsza wiadomość jest prośbą o zgodę, a oferta idzie dopiero po odpowiedzi.
Zobacz w demo pierwszą wiadomość do kierownika logistyki, a potem podłącz skrzynkę firmy i uruchom pierwszą kampanię na swoim kierunku.
Podaj służbowy adres e-mail. Wyślemy na niego sześciocyfrowy kod, żeby potwierdzić, że adres należy do Ciebie. Przygotujemy dwadzieścia firm dopasowanych do ICP z demo. Podaj służbowy adres e-mail, a wyślemy kod potwierdzający. Opiekun kampanii przygotuje plan outboundu dla Twojej firmy. Podaj służbowy adres e-mail, a wyślemy kod potwierdzający. Enterprise kosztuje 14 900 zł netto miesięcznie albo 7 450 zł miesięcznie przy rozliczeniu rocznym: SSO, umowa powierzenia, SLA i dedykowany zespół. Podaj służbowy adres e-mail, a wyślemy kod potwierdzający.